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Caractéristiques
•Moteur est conforme aux normes d'émission nationaux de la phase II et le convertisseur de couple est optimisé, en attendant, il améliore considérablement la force de traction et réduit la consommation de carburant de 5%.
• Avec seau élargie, la productivité est améliorée de 12%.
• la pression du système hydraulique de 18MPa offre un rendement élevé et économie d'énergie.
• contrepoids plus lourd offre une plus grande capacité de charge.
•Réservoir de carburant monté à l'arrière offre une plus grande stabilité.
• Hauteur de déversement est améliorée à 3,05 m, qui est le même que ZL50 chargeur.
• tout nouveau design de système de refroidissement est conforme aux exigences de -20 ℃ ~ + 43 ℃ des conditions ambiantes.
• Dispositif d'absorption des vibrations est monté avec le moteur, ce qui améliore encore les performances d'étanchéité et de réduire les vibrations et le bruit.
• Pompe de travail et SAE / DIN standard tuyaux à haute pression sont fabriqués à l'usine de Wuxi de Caterpillar, et la mise en page de pipeline est optimisé.
• Tout nouveau système électrique et la conception circuit de mise en page et l'alarme de frein basse pression nouvellement ajouté améliorer la fiabilité et la sécurité.
• La conception d'ensemble est conforme aux normes de bruit et de sécurité obligatoires en Chine.
Paramètres
| Model | 616 B |
| CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT | |
| Poids en ordre de marche | 9900 kg |
| Capacité du godet | 1.8 - 2.5 m³ |
| Charge utile | 3000 kg |
| Charge limite d'équilibre statique au braquage max | 5812 kg |
| Force d'arrachage | 118KN |
| Traction max | 98KN |
| Dimensions L*I*H | 7120*2440*3137 mm |
| MOTEUR | |
| DEUTZ TD226B - Tier 1 | |
| 6 cylindres en ligne, refroidissement à eau | |
| Vitesse nominale | 2200 tr/mn |
| Puissance nominale | 92 Kw / 125 ch |
| Alésage x Course | 105x130 mm |
| Couple max | 515 Nm |
| Cylindrée | 6.75 L |
| Consommation carburant | ≤ 235 g/kWh |
| TRANSMISSION | |
| Transmission SEM TR - 150 | Countershaft |
| Convertisseur de couple mono étagé à 3 éléments | |
| Vitesses | 1 2 3 4 |
| Avant (km/h) | 7.3 13.4 24.2 40.1 |
| Arrière (km/h) | 9.1 24.9 |
| ESSIEUX | |
| Avant | PRC111D006-1 |
| Arrière | PRC111D006-2 |
| Avant fixe, essieu arrière oscillant | |
| Angle d'oscillation | ± 12° |
| Quatre roues motrices | |
| SYSTÈME HYDRAULIQUE | |
| Pression de service | 18 Mpa |
| Temps de levage | 5.0 sec |
| Temps de vidage | 1.0 sec |
| Temps d'abaissement | 3.3 sec |
| Total | 9.3 sec |
| CONTENANCES | |
| Reservoir carburant | 168L |
| Système de refroidissement | 30L |
| Huile lubrifiant moteur | 16L |
| Huile de transmission | 45L |
| Reservoir hydraulique | 112L |
| DIRECTION | |
| Articulation centrale | |
| Load-sensing, priorité au volant | |
| Angle de braquage | 38° |
| SYSTÈME DE FREINAGE | |
| Freinage hydraulique à assistance pneumatique sur les quatre roues | |
| Frein de parking | Type sabot |
| PNEUMATIQUE | |
| Marque | TRIANGLE |
| Dimensions | 17.5-25 |
| PR. | 12 |
| Modèle | L-3/E-3 |
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