- Error
-
- You are not authorised to view this resource.
• Moteur conforme aux normes nationales de la phase II d'émission, système de puissance optimal, une meilleure capacité de levage, une plus grande productivité et l'efficacité énergétique.
• 19 MPa pression hydraulique du système offre une grande efficacité et des économies d'énergie; levier unique permet moins d'efforts et une utilisation pratique.
• contrepoids plus lourd, la capacité de charge plus élevée, et le réservoir de carburant monté à l'arrière, offre une plus grande stabilité et le ravitaillement est plus commode.
• électronique contrôlé essieu fixe transmission de type produit avec la technologie leader de l'industrie Caterpillar apporte fiabilité et la durabilité.
• avant et l'essieu arrière fait indépendamment par CQL dispose de bonnes performances de freinage, une grande fiabilité et facilité de maintenance.
• tout nouveau design de système de refroidissement est conforme aux exigences de -20 ℃ ~ + 43 ℃ des conditions ambiantes. Système de refroidissement en option pour 50 ℃ conditions ambiantes est également disponible.
• La pression de pilotage accrue rend la direction plus rapide et facile.
• Dispositif d'absorption des vibrations est monté avec le moteur, ce qui améliore encore les performances d'étanchéité et de réduire les vibrations et le bruit.
• Pompe de travail et de la pompe de direction faite par l'usine de Wuxi de Caterpillar, SAE / DIN standard tuyaux à haute pression et pipelines optimisés.
• servofrein et la chambre de frein sont déplacés vers la partie gauche de service central de la machine, ce qui est plus commode pour le service et l'entretien.
• Cabine de luxe, siège, air conditionné et optimisé le système de contrôle de fonctionnement.
• La conception d'ensemble est conforme aux normes de bruit et de sécurité obligatoires en Chine.
Model | SEM650B |
CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT | |
Poids en ordre de marche | 16500 kg |
Capacité du godet | 3.0 - 4.5 m³ |
Charge utile | 5000 kg |
Charge limite d'équilibre statique au braquage max | 10193 kg |
Force d'arrachage | 168 KN |
Traction max | 155.5 KN |
Dimensions L*I*H | 8247*3066*3437 mm |
MOTEUR | |
SHANGHAI DIESEL C6121 - Tier 1 | |
6 cylindres en ligne, refroidissement à eau | |
Vitesse nominale | 2200 tr/mn |
Puissance nominale | 162 kw / 220 ch |
Alésage x Course | 121x152 mm |
Couple max | 912 Nm |
Cylindrée | 10.45 L |
Consommation carburant | ≤ 209 g/kWh |
TRANSMISSION | |
Transmission | SEM 160,technologie CAT |
Convertisseur de couple mono étagé à 3 éléments | |
Vitesses | 1 2 3 4 |
Avant (km/h) | 6.5 11.7 24 38.6 |
Arrière (km/h) | 6.5 11.7 24 |
ESSIEUX | |
Marque | SEM -A |
Avant fixe, essieu arrière oscillant | |
Angle d'oscillation | ± 11° |
Quatre roues motrices | |
SYSTÈME HYDRAULIQUE | |
Pression de service | 19 Mpa |
Temps de levage | 5.8 sec |
Temps de vidage | 0.9 sec |
Temps d'abaissement | 3.7 sec |
Total | 10.4 sec |
CONTENANCES | |
Reservoir carburant | 273L |
Système de refroidissement | 45L |
Huile lubrifiant moteur | 21L |
Huile de transmission | 55L |
Reservoir hydraulique | 140L |
DIRECTION | |
Articulation centrale | |
Load-sensing, priorité au volant | |
Angle de braquage | 38° |
SYSTÈME DE FREINAGE | |
Freinage hydraulique à assistance pneumatique sur les quatre roues | |
Frein de parking | Type sabot |
PNEUMATIQUE | |
Marque | TRIANGLE |
Dimensions | 23.5-25 |
PR. | 16 |
Modèle | L-3/E-3 |